安全再升級，為新能源動力電池穿上“專業(yè)防護服”
發(fā)表時間：2024-01-26 10:55:16瀏覽量：1628
新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展帶動著技術(shù)不斷革新，電動汽車未來的成功取決於電池和相關(guān)係統(tǒng)的性能，在電池係統(tǒng)裏麵，核心問題就是電池的絕緣設計。電池性能受其環(huán)境的影響很大，這就是為什麼它需要保護，以確保車輛的性能和乘客的安全。
傳統(tǒng)的動力電池絕緣處理方式藍膜仍然是電芯絕緣常見的解決方案，但是絕緣膜在實際應用中也存在很多問題，因其包覆速度較慢、對複雜工件應用局限性、電池使用過程中起泡等問題，無法滿足新能源汽車的三電係統(tǒng)等核心零部件對材料的絕緣耐壓、導熱散熱等性能提出的更高要求
絕緣粉末噴塗作為新的技術(shù)方案可以更好地對電池部件實現(xiàn)絕緣保護，固化後的粉末塗層具有卓越的電絕緣性能，其優(yōu)異的基材附著能力和極高的粘接強度，更加有利於動力電池結(jié)構(gòu)設計工程師實現(xiàn)大模組、CTP(Cell to Pack)、CTC(Cell to Chassis)等新技術(shù)的拓展。
粉末靜電噴槍是實現(xiàn)噴塗作業(yè)的重要工具，通過使用噴槍將粉末塗料噴塗到工件表麵。具體的工作原理是：靜電粉末噴槍與高壓靜電發(fā)生器相連，當噴槍電極接通高壓靜電後，賦予噴槍端部較高電壓，由噴槍端部針狀電極的電暈放電，使空氣發(fā)生電離。同時粉末塗料由供粉係統(tǒng)中的空氣動力將其輸送至噴槍噴出，霧化的粉末在電暈放電區(qū)捕獲負電荷成為帶電微粒，使粉末塗料顆粒帶上負電荷。待塗工件接地，噴出的粉末塗料與工件之間產(chǎn)生高壓靜電場。在氣流和電場的作用下粉末塗料按照受力的方向飛至待塗工件，受庫倫靜電引力的作用吸附在工件表麵，當工件上的粉末積聚到一定厚度時，發(fā)生靜電相斥，粉末便不再堆積。然後再經(jīng)過加熱熔融、流平固化形成均勻、光滑、平整的塗層，來滿足噴塗要求。
目前國內(nèi)已經(jīng)有不少車企及電池龍頭企業(yè)已經(jīng)開始使用粉末塗料作為電池內(nèi)部絕緣的優(yōu)選解決方案。絕緣粉守護著新能源汽車的整個電動生態(tài)係統(tǒng)，包括電池電芯、電池包內(nèi)結(jié)構(gòu)件、熱管理係統(tǒng)、電芯殼體、電驅(qū)係統(tǒng)、銅排母排及連接件等，幫助實現(xiàn)不同電池零部件對絕緣、阻燃、熱管理、耐腐蝕、耐老化等多樣化需求。
環(huán)保、全天候、自動化噴塗！實銳科技幫您實現(xiàn)！目前實銳各類產(chǎn)品已率先服務於新能源汽車和電池廠家，應用於電池冷卻部件、電池蓋板、電芯等多個場景，得到多個行業(yè)的認可；積極擁抱市場變化，實銳也在不斷的開拓創(chuàng)新更多的自動化設備及係統(tǒng)解決方案，全麵助力新能源的未來發(fā)展。
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